كاميرات مدفوعة بالذكاء الاصطناعي مع قدرات عالية الدقة وكشف الحركة تلتقط وتحلل لقطات حول الأطباق الطائرة. هذه التقنيات تفرق بين الأجسام الهوائية الشائعة والأطباق الطائرة المحتملة، مما يقلل من الإنذارات الكاذبة. تطبيقات الهواتف الذكية تمكّن تتبع الأطباق الطائرة في الوقت الحقيقي، مما

تتحول شركة فيرجن جالاكتيك من سياحة الفضاء الفاخرة إلى الفضاء كمختبر، مع التركيز على صحة الإنسان وعلوم المواد. في بيئة انعدام الجاذبية، تستكشف الشركة الشيخوخة وعلم وظائف الأعضاء البشرية، بهدف تعزيز العلاجات الصحية التي تحسن جودة الحياة. توفر ظروف الفضاء فرصًا فريدة

العصر الرقمي يعمل على تحويل الصحافة، مما يجعل الفورية والوصول السهل في مقدمة الأولويات بدلاً من الأشكال التقليدية. يسعى القراء الآن إلى تجارب ديناميكية وتفاعلية تمزج بين المعلومات والمشاركة الفورية. التحول إلى وسائل الإعلام الرقمية يجعل الوصول إلى الأخبار ديمقراطيًا، موفرًا وجهات

تستعد سبيس إكس لاختبار رئيسي آخر لصاروخ ستارشيب، أكبر صاروخ في العالم، من بوكا تشيكا، تكساس. يهدف اختبار الطيران الثامن هذا إلى إظهار إمكانية إعادة استخدام مراحل الصاروخ، وهو هدف حاسم لمهام القمر والمريخ المستقبلية. على الرغم من الانتكاسة السابقة في يناير،

تهدف محطة فيرجن جالاكتيك المدارية إلى جعل السياحة الفضائية متاحة، من خلال دمج الاستدامة مع تجارب السفر المثيرة. تكنولوجيا الدفع المبتكرة تقلل من الأثر البيئي، مما يتماشى مع الأهداف العالمية للاستدامة. يدعم التصميم المودولي للمحطة السياحة والبحث العلمي، مما يعزز من وظيفتها.

رحلة ستارشيب الثامنة مقررة للإقلاع بين 26 فبراير و6 مارس، وتهدف إلى تحسين التحديات السابقة. تسعى المهمة إلى صقل المهارات التقنية، مع التركيز بشكل خاص على إتقان التقاط المعززات. تعتبر سبيس إكس الحوادث السابقة ليست كإخفاقات بل كفرص لتقدم علم الصواريخ. تجسد

تطلق SpaceX صاروخ Falcon 9 المركبة القمرية Nova-C، المسماة أثينا، من شركة Intuitive Machines مقرها تكساس، مما يمثل خطوة مهمة في استكشاف القمر. تستهدف أثينا القطب الجنوبي للقمر، بالقرب من فوهة شاكليتون، بهدف الكشف عن المياه الجليدية المخفية وتوسيع فهمنا للتاريخ القمري

إيلون ماسك، من خلال “وزارة كفاءة الحكومة” (DOGE)، يهدف إلى تحويل قطاع الطيران من خلال انتقاد عدم مرونة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وأنظمتها القديمة. ماسك، وهو طيار خاص منذ عام 2002، يشكك في إدارة الطيران الفيدرالية رغم افتقاره لفهم لوجستيات مسارات الطيران